歐冠五個比賽日后，歐足聯(lián)公布了一系列的數(shù)據(jù)榜單。
今天來談一談其中一項榜單： 速度榜 。
在速度榜單上，迪馬塔以39.6公里/小時排名第一，尤文鋒霸奧蓬達以36.19公里/小時排名第二，在榜單前列，還有大巴黎的巴爾科拉，皇馬的巴爾韋德，多特蒙德的阿德耶米，利物浦的弗林蓬等人。
歐洲豪門球隊的前鋒 （統(tǒng)計433或4231體系的突前中鋒，或雙前鋒體系的前鋒） 里，勞塔羅29.6公里/小時的速度排名倒數(shù)第二，僅比巴薩老將萊萬多夫斯基（25.6）稍快一點 。
其他豪門球隊的前鋒情況，簡單列舉一下。
阿森納的哲凱賴什是33.1公里/小時。多特蒙德的吉拉西是32.5。巴薩的費蘭·托雷斯是32.2。拜仁的凱恩是31.6。切爾西的內(nèi)托是34.9。利物浦的?；倏耸?4.9，伊薩克是31.3。曼城的哈蘭德（33.3），那不勒斯的霍伊倫（34.3）、盧卡（33.5），尤文的弗拉霍維奇（34.3）等人也都排位靠前。姆巴佩等人，就更不必說了。
相比之下，勞塔羅的絕對速度、沖刺速度，在豪門前鋒里，是非?？亢蟮?。
記得當初，因為臨時狀況，我被迫在某門戶網(wǎng)站頂缺，擔任解說國米比賽的輔者，當時那位主播將“Lu-La組合”（盧卡庫-勞塔羅）描述為“一高一快”，我就表示“高”和“快”都是盧卡庫，勞塔羅其實是大球隊里，速度比較慢的前鋒，為此還被彈幕痛罵不懂球。如今，歐足聯(lián)的統(tǒng)計證明了這一點。
勞塔羅速度偏慢，這是事實。
本文并不是要跟風抨擊國米隊長，實際上，勞塔羅多年來的絕對速度一直偏慢，就是說，他奪取意甲金靴時，擔任隊長率隊3年2入歐冠決賽時，今春刀斬拜仁巴薩時……他的絕對速度也不快。
他從來就不是靠速度、爆發(fā)力安身立命的前鋒，就如同梅西也不擅長爭頂一樣，這是風格問題。
本文論述的中心是： 國米球員的速度整體偏慢，僅有的一個速度快的前鋒還是多傷體質(zhì)，這是一個隱患 。
勞塔羅是豪門球隊里，速度第二慢的前鋒。
新加盟的新援博尼，歐冠統(tǒng)計是32.4公里/小時。其實博尼在帕爾馬時期，是速度較快的前鋒，不過之前介紹過，他近期加練的三項是“射門”、“受迫時的控球”、“力量”，如今在國米，他在速度方面缺少出彩的機會。
埃斯波西托的歐冠統(tǒng)計速度是30.1公里/小時。
皮奧在青年隊時期是速度不算很快，但也不慢。
不過開始踢意乙后，他就主要增肌、練對抗，這影響了他的爆發(fā)力。表現(xiàn)在球場上，他如今很多的射門都要倒地完成，多次浪費良機，就是爆發(fā)力不夠，導致最后“差了半步”。好在皮奧還年輕，將來他的成長方向，可能還需要進一步的調(diào)整、優(yōu)化。
小圖拉姆的歐冠統(tǒng)計，速度是33.5公里/小時，他也是國米僅有的5個歐冠統(tǒng)計達到33以上的球員。然而，因為多傷，小圖拉姆歐冠只踢了197分鐘。
這國米五個“速度擔當”，除了小圖拉姆外，其他4人是：阿坎吉34.0公里/小時，巴斯托尼33.7公里/小時，比塞克33.1公里/小時，鄧弗里斯33公里/小時 。
這五個人在齊沃麾下都得到了重用，說明教練的體系，還是比較需要球員速度的。
巴斯托尼、比塞克都有助攻，歐冠前5戰(zhàn)出場時間都隊內(nèi)靠前。鄧弗里斯是球隊歐冠進球第二多的球員，他缺席后，速度偏慢的奧古斯托，就無法提供同樣的沖擊力和殺傷力。
從曼城加盟的阿坎吉，成為國米的“速度王”，這其實是因為國米其他球員速度確實偏慢，如德弗賴（31.7）、阿切爾比（28.2）、達米安（29.7），速度方面真的比阿坎吉差了太多 。
由于本賽季齊沃的打法就是防線前提，如果沒有阿坎吉這樣有速度的后衛(wèi)來托底，恐怕藍黑軍的問題會更多。
典型例子就是對陣馬競之戰(zhàn)，西蒙尼選擇用幾位突擊尖兵來試圖打國米的反擊，如果不是阿坎吉換位到中路去封堵，如果還是阿切爾比去挑戰(zhàn)“小蜘蛛”等人，恐怕藍黑軍會遇到更大的麻煩。
綜上，歐足聯(lián)的統(tǒng)計顯示，國米整體速度偏慢，5個速度及格的球員，還4個是中后衛(wèi)/邊翼衛(wèi)，只有小圖拉姆一個人在前場，還是多傷體質(zhì)。
圖拉姆一受傷，國米前場就一個速度尖兵都沒有，這不是什么好事。足球雖不是田徑、賽跑，但一支球隊若攻擊線總都比對手后衛(wèi)線的速度慢，那就會很麻煩。
好在，藍黑軍是有一些球員能夠彌補這一短板的。比如博尼可以試試多沖一沖，比如在法甲時是沖刺速度王的恩里克，比如在訓練場上，絕對速度比隊友快一截的迪烏夫等等。
接下來國米會打幾支實力不強的球隊，且看他們能否獲得多一點的出場時間和表現(xiàn)機會。
